亚博取款免手续费-“高铁争夺战”折射地方发展渠道匮乏

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简介:中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订,获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。今天关注时政热点:“高铁之战”反映了地方发展渠道的不足。报道称,近日,与湖北省相邻的荆州和荆门关系有些紧张,两姐妹城市决心加紧国内高铁之战。

其他家庭如十堰和襄樊,河南邓州和新野等。在规划沪昆高铁时,湖南邵阳市寻求在市区另设一站,但在与邻近娄底市的竞争中处于劣势,因此经常出现奇怪的现象。3.336亿邵阳人喊着要争高铁,书记市长都迟到了,好多政府官员都在为之努力。

火车一响,黄金两千。对于很多地方的人来说,高铁意味着交通便利;对于开发商来说,高铁等于房价更高;对于地方政府来说,高铁代表着政治成就。

在这方面,所谓高铁之战,本质上是一场争夺本地发展机会的战斗。然而,高铁之战没有赢家。对于不争夺高铁的地方来说,这当然是一场胜利。不仅会浪费大量的人力、物力、精力,还会浪费人和钱,不会阻碍当地的规划和发展努力和行动;就国家而言,高铁之战让坦诚的国家高铁发展计划掩盖了不经意的阴影。

至于抢高铁的地方,看似输了,但也不能盲目乐观。如果没有合理科学的发展规划,结果只会多一个火车站。同时也不要注意高铁落户后,由于高铁的虹吸效应,如果地方没有太大的优势,落户的高铁可能不仅带来的效益不大,还会让高铁沿线的大城市偷走一些更好的发展机会。高铁之战激烈。

表面上是民众对高铁的渴求,是当地民众对公共供给的渴求。但从本质上来说,它突出反映了当地人民在发展过程中缺乏发展后劲,缺乏发展渠道和方式。近年来,就一直争取高铁的地方兄弟城市而言,大多属于发展相对落后的地方县市级别。

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而对于发展潜力充足、发展渠道和途径多样的大中城市来说,高铁基本没有近对面的发展。要想停止争夺地方高铁,谈个透彻,地方政府和领导还是要在规划地方发展的过程中不要急功近利,在最短的时间内放弃一切仅次于政绩的目标,静下心来,科学合理地规划地方发展道路。其次,地方政府不应该千方百计寻求个人的所谓发展机会,而应该在建立明确的发展渠道和方式上尽可能多样化,并努力齐头并进,建立多足步行,尽量避免发展模式的形式化和简单化。

此外,在促进地方发展的路径、方向和方式上,国家和上级应尽可能给予地方多层次的简化支持。(余明辉)采访公共事务和政治涉及到更多的信息请求【辩护声明】本文发表在互联网上,仅供自学和交流使用,不包括商业用途。版权归原作者所有。

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